Het schakelsysteem is een heel belangrijk onderdeel dat EMTB onderscheidt van de traditionele MTB. Juist door de ontwikkeling van motoren heeft EMTB dezelfde uitstraling als MTB, maar is het arbeidsbesparender dan MTB en kan het langere afstanden rijden.
1. Het principe en de methode voor het gebruik van de transmissie van de elektrische fiets:
Wilt u weten waar uw derailleur zich bevindt en hoe deze werkt? Weten hoe uw derailleur werkt en hoe u deze gebruikt, kan uw fietsreis gemakkelijker maken.
Het werkingsprincipe van de transmissie van een elektrische fiets:
Het werkprincipe van fietstransmissie is om verschillende versnellingen te bereiken door de relatieve rotatie van zonnewiel, planeetwieldrager en ringwiel. Planetaire tandwieltransmissie bestaat meestal uit twee tot drie sets planetaire tandwielmechanismen en een meervoudige plaatkoppeling wordt gebruikt om de combinatie van de bovenstaande bewegende delen te regelen. Het gebruik van transmissie omvat starten, verschillende versnellingen gebruiken tijdens het rijden en het gebruiken ervan in bergopwaartse, bergafwaartse, tegenwindse, rugwindse en andere situaties. Een eenvoudige beschrijving van de transmissie omvat dat de schakelhendel aan de rechterkant van de hendel wordt gebruikt voor het schakelen van de achterste transmissie en de linkerkant van de hendel wordt gebruikt voor het schakelen van de voorste transmissie. De gebruikelijke gebruiksmethode is om het voorste tandwiel te repareren en de grootte van het achterste tandwiel te veranderen om de snelheid te veranderen. Op bergwegen moeten de voorste en achterste tandwielen worden veranderd om zich aan te passen aan bergopwaartse en bergafwaartse situaties.
Waarom heb je een transmissie nodig:
De transmissie van een fiets kan zich aanpassen aan verschillende rijsituaties, zoals starten, stoppen, bergop, bergaf, tegenwind, rugwind, enz. Onder normale omstandigheden kunt u rijden met 2-4 versnellingen met een snelheid tussen de 15 kilometer per uur en 22 kilometer per uur. Als het trappen gemakkelijk gaat, kunt u 2-5 versnellingen gebruiken en als u voelt dat uw benen moe zijn, kunt u de versnelling verminderen. Het gebruik van de derailleur moet worden begrepen en correct worden gebruikt om zijn rol te kunnen spelen.
De gebruiksscenario's en methoden van de derailleur:
Het gebruik van de derailleur op een fiets omvat het veranderen van de grootte van de voorste en achterste tandwielen om een bepaalde trapkracht en snelheid te behouden bij het rijden op gewone wegen. Op bergwegen moeten de voorste en achterste tandwielen worden veranderd om zich aan te passen aan bergop- en bergafwaartse omstandigheden. De afstellingsmethode van de derailleur omvat het veranderen van de grootte van de voorste en achterste tandwielen om de opening te verkleinen. Bij het gebruik van de derailleur moet u letten op de kanteling en slijtage van de ketting.
2. Basistypen transmissiesystemen
Transmissies worden eenvoudigweg onderverdeeld in mechanische transmissie en elektronische transmissie. De namen zijn anders, dus de voordelen, nadelen en werkingsprincipes zijn ook anders.
Mechanische versnellingspook
Handmatige transmissie verandert de versnellingscombinatie door de versnellingspook te draaien, waardoor het koppel en de snelheid van het aandrijfwiel veranderen. De vermogensinvoeras van de motor is verbonden met de vermogensuitvoeras via de tussenas om krachtoverbrenging te bereiken.
Mechanische transmissie heeft als voordelen dat de schakelkracht licht is, de bediening intuïtief is, de instellingen eenvoudig zijn en het uiterlijk eenvoudig is.
Tijdens het gebruik zal de mechanische overbrenging echter een licht geluid maken van bewegende mechanische onderdelen bij het schakelen, wat niet geschikt is voor intensief gebruik.
Elektronische versnellingspook
De elektronische schakelmodus kan worden opgevat als een elektronische knop. Na het "indrukken" van deze knop wordt een elektrisch signaalcommando verzonden naar de voor-/achterderailleur via de draden in de kabelbuis of radiogolven (de unieke draadloze elektronische schakeltechnologie van Sram Red eTap). Na ontvangst van het commando zal de motor in de voor-/achterderailleur het mechanische apparaat erin "commanderen" om de laterale positie van de ketting te veranderen, waardoor het doel van het schakelen wordt bereikt.
De elektronische transmissie heeft als voordeel dat het arbeidsbesparend is en de snelheid nauwkeurig verandert. Daarnaast biedt het veel nieuwe functies, waardoor de rijervaring van de rijder op het oorspronkelijke niveau nog comfortabeler wordt.
De componenten van een elektronisch transmissiesysteem zijn ook zwaarder dan die van een mechanisch systeem, omdat de motor en de batterij gewicht toevoegen. Vergeleken met traditionele transmissies hebben de knoppen van een elektronische transmissie het nadeel dat ze geen tactiele feedback hebben. Mechanische transmissies voelen aan als het besturen van een handgeschakelde auto, terwijl elektronische transmissies aanvoelen als semi-automatische transmissies.
3. Aanbevolen derailleurmerken en -modellen
Merk: Shimano
Klassieke modellen: Deore XT, XTR
Deore XT's schakelsnelheid, schakelefficiëntie, soepelheid en duurzaamheid hebben het een klassiek/populair derailleurmodel gemaakt. De XTR-serie van kettingen, handgrepen en remmen zijn allemaal universele kits voor off-road, endurance en marathonwedstrijden en zijn speciaal ontworpen voor het hoogste niveau van mountainbiken en wedstrijden.
Merk: SRAM
Klassieke modellen: GX-Adelaar, XX1 Adelaar
GX Eagle levert over het algemeen uitstekende prestaties en kwaliteit voor e-bikes. GX Eagle kan soepel en stil schakelen en is betaalbaar. Het grootste voordeel is dat het betaalbaar en eenvoudig te vervangen is. U kunt het meenemen als reserve om tijdelijke problemen met uw e-bike op te lossen.
De XX1 Eagle is de beste keuze voor degenen die op zoek zijn naar een licht gewicht. De XX1 Eagle heeft meer koolstofvezelonderdelen, wat het gewicht van de transmissieaccessoires effectief kan verminderen en is meer geschikt voor off-road racers.
4. Factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een transmissie:
Fietsomgeving
Berg
Over het algemeen gebruikt u bij mountainbiken de 2e versnelling voor het voorste kettingblad en 5-7 voor het achterste vliegwiel. In de meeste gevallen is een combinatie van 2-5, 2-6 en 2-7 voldoende.
Bij het bergopwaarts rijden schakelt het vliegwiel terug naar 1-4, wat een combinatie is van 2-4, 2-3, 2-2 en 2-1.
Stad
Bij het fietsen op een vlakke stadsweg is het handig om een grotere kettingplaat en een kleiner vliegwiel te gebruiken. Over het algemeen zitten er twee transmissies op de voorste handgreep van de ebike. U hoeft ze alleen maar aan te passen om van versnelling te veranderen.
Rijstijl
Recreatief fietsen
Voor mensen die recreatief fietsen zijn 11 of 12-27 of 28 tanden geschikt, wat het klimmen makkelijker kan maken.
Competitief wielrennen
Fietsers die zichzelf willen uitdagen in het bergbeklimmen, kunnen kiezen voor cassettes met 11 tot 32 tanden. Deze cassettes moeten echter wel worden gecombineerd met een achterderailleur met lange poten om soepel te kunnen werken.
Lange reis Fietsen
De meeste professionele renners geven de voorkeur aan versnellingen van 11 tot 25, omdat de hoge versnellingsverhouding het gemakkelijker maakt om een consistente trapfrequentie te behouden.
Begroting
Aan de slag: $50-$250
Geavanceerd: $150-$300
Hoog niveau: $500-$2000
Onderhoud en duurzaamheid
Interne versnellingsnaaf
- Shimano Nexus/Alfine: Biedt 3 tot 11 snelheidsopties, is zeer betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik.
- Rohloff-versnellingsnaaf: Een hoogwaardig intern schakelsysteem met 14 versnellingen dat hoog aangeschreven staat vanwege zijn duurzaamheid en lage onderhoudsvereisten.
Riemaandrijvingssysteem
- Gates Carbon Drive: Het meest voorkomende merk riemaandrijfsysteem op de markt, veel gebruikt in elektrische fietsen en stadsfietsen.
Automatisch versnellingssysteem
- Enviolo (NuVinci): Zorgt voor soepel, continu automatisch schakelen op verschillende terreinen.
Enkelvoudig snelheidssysteem
- Soma: Wij leveren betrouwbare single-speed fietscomponenten voor eenvoudige, onderhoudsarme fietsritten.
5. Toekomstige ontwikkelingstrend van transmissie
Ik geloof dat transmissies in de toekomst de volgende ontwikkelingstrends zullen doormaken en dat ze zich, met de vooruitgang van de technologie, in deze richtingen zullen blijven ontwikkelen:
Draadloze elektronische snelheidsverandering
- Draadloze elektronische snelheidsverschuiving heeft al tekenen van ontwikkeling laten zien. Omdat draadloze elektronische snelheidsverschuiving de voordelen heeft van een eenvoudig installatieproces, effectieve vermindering van mechanische wrijving en directe respons, kan het zich in de toekomst ontwikkelen in de richting van een langere batterijduur en snellere responssnelheid.
Automatisch transmissiesysteem
- Het automatische transmissiesysteem kan zich automatisch aanpassen aan de gewoonten van de rijder en automatisch de snelheid aanpassen door de introductie van AI. De toekomstige ontwikkelingsrichting is om zich nauwkeuriger aan te passen aan verschillende wegomstandigheden en rijstijlen.
Vooruitgang in het gebruik van materialen
- Door het toevoegen van nieuwe legering- en koolstofvezelmaterialen is het oorspronkelijke gewicht van de elektrische fiets wordt verminderd, waardoor het voertuig sterker en lichter wordt.
6. Tot slot
Elektronische transmissie en traditionele transmissie zijn nog steeds de meest voorkomende classificatiemethoden voor traditionele transmissie.
Voor- en nadelen van elektronische en traditionele transmissiesystemen:
Traditionele transmissie kan kostenuitgaven tot op zekere hoogte verlagen en kan beter omgaan met tijdelijke situaties. De bestaande materialen veroorzaken het probleem dat elektronische transmissie zwaarder is dan traditionele transmissie.
Elektronische transmissies kunnen zich goed aanpassen aan de ontwikkelingen van de tijd, maar in noodsituaties kunnen ze daar niet goed en flexibel mee omgaan. Bovendien zal het latere onderhoud lastiger zijn.
7. Best versnellingssysteem ebike introductie-DAYLYRIDE Bikes
DAGELIJKSE RIT DYG90 - Een elektrische fiets met Shimano 21-speed versnellingssysteem
DYG90 is ons bestverkopende product, met uitstekende prestaties en super kosteneffectiviteit. Het kan gemakkelijk schakelen op het stuur. Gemakkelijk schakelen zorgt ervoor dat de elektrische fiets zich gemakkelijk aanpast aan verschillende terreinen.
Als u meer wilt weten over ebike, klik dan op hier .
