Växlingssystemet är en mycket viktig komponent som skiljer EMTB från traditionell MTB. Det är just på grund av utvecklingen av motorer som EMTB har samma utseende som MTB samtidigt som det är mer arbetsbesparande än MTB och kan åka längre sträckor.
1. Principen och metoden för att använda elcykeltransmissionen:
Vill du veta var din växel är och hur den fungerar? Att veta hur din växellåda fungerar och hur du använder den kan göra din resa enklare.
Arbetsprincipen för elcykelöverföring:
Arbetsprincipen för cykeltransmission är att uppnå olika växlar genom den relativa rotationen av solhjul, planethållare och ringväxel. Planetväxeltransmission är vanligtvis sammansatt av två till tre uppsättningar planetväxelmekanismer, och en flerplattskoppling används för att styra kombinationen av ovanstående rörliga delar. Användningen av växellåda inkluderar start, användning av olika växlar i åkning och användning i uppförsbacke, nedförsbacke, motvind, medvind och andra situationer. En enkel beskrivning av växellådan inkluderar att växelspaken på höger sida av handtaget används för växling av växellådan bak, och den vänstra sidan av handtaget används för växling av främre växellåda. Den vanliga metoden för användning är att fixera det främre drevet och ändra storleken på det bakre drevet för att ändra hastigheten. På bergsvägar måste de främre och bakre kedjehjulen ändras för att anpassa sig till uppförs- och nedförsbackar.
Varför behöver du en överföring:
En cykels transmission kan anpassas till olika körsituationer, såsom start, stopp, uppförsbacke, nedförsbacke, motvind, medvind etc. Under normala omständigheter kan du cykla med 2-4 växlar i en hastighet mellan 15 kilometer i timmen och 22 kilometer i timmen. Om det är lätt att trampa kan du använda 2-5 växlar och känner du att benen är trötta kan du minska växeln. Användningen av växeln måste förstås och användas korrekt för att kunna spela sin roll.
Växelns användningsscenarier och metoder:
Användningen av växeln på en cykel inkluderar att ändra storleken på de främre och bakre kedjehjulen för att bibehålla en viss trampkraft och hastighet vid cykling på vanliga vägar. På bergsvägar måste de främre och bakre kedjehjulen bytas för att anpassa sig till uppförs- och nedförsförhållanden. Justeringsmetoden för växeln inkluderar att ändra storleken på de främre och bakre kedjehjulen för att minska gapet. När du använder växeln måste du vara uppmärksam på kedjans lutning och slitage.
2. Grundläggande typer av transmissionssystem
Transmissioner är helt enkelt uppdelade i mekanisk transmission och elektronisk transmission. Namnen är olika, så fördelarna, nackdelarna och arbetsprinciperna är också olika.
Mekanisk växling
Manuell växellåda ändrar växelkombinationen genom att vrida på växelspaken och ändrar därmed drivhjulets vridmoment och hastighet. Motorns ingående kraftaxel är ansluten till den utgående kraftaxeln genom den mellanliggande axeln för att uppnå kraftöverföring.
Mekanisk transmission har fördelarna med ljusväxlingskraft, intuitiv drift, enkel inställning och enkelt utseende.
Men under användning kommer den mekaniska transmissionen att avge ett lätt ljud av mekaniska delar som rör sig vid växling, vilket inte är lämpligt för intensiv användning.
Elektronisk växling
Det elektroniska växlingsläget kan förstås som en elektronisk knapp. Efter att ha "tryckt" denna knapp kommer ett elektriskt signalkommando att överföras till främre/bakre växeln genom ledningarna i kabelröret eller radiovågor (Sram Red eTaps unika trådlösa elektroniska växlingsteknik). Efter att ha mottagit kommandot kommer motorn i främre/bakre växeln att "kommandera" den mekaniska enheten i den att ändra kedjans sidoposition, och därigenom uppnå syftet med växling.
Den elektroniska växellådan har fördelarna med arbetsbesparande och exakt hastighetsändring, och lägger även till många nya funktioner, vilket gör förarens åkupplevelse mer bekväm på den ursprungliga nivån.
Komponenterna i ett elektroniskt transmissionssystem är också tyngre än de i ett mekaniskt system, eftersom motorn och batteriet ökar vikten. Jämfört med traditionella sändningar har knapparna på en elektronisk överföring nackdelen att de saknar taktil återkoppling. Mekaniska transmissioner känns som att köra en manuell bil, medan elektroniska transmissioner känns som halvautomatiska transmissioner.
3. Rekommenderade märken och modeller för växelväxlare
Märke: Shimano
Klassiska modeller: Deore XT, XTR
Deore XT:s växlingshastighet, växlingseffektivitet, smidighet och hållbarhet har gjort den till en klassisk/populär växelmodell. XTR-serien med kedjor, handtag och bromsar är alla universella kit för terräng-, uthållighets- och maratontävlingar och är designade speciellt för den högsta nivån av mountainbikecykling och tävlingar.
Märke: SRAM
Klassiska modeller: GX Eagle, XX1 Eagle
GX Eagle ger i allmänhet utmärkt prestanda och kvalitet till e-cyklar. GX Eagle kan ge mjuk och tyst växling och är prisvärd. Den största fördelen är att den är prisvärd och lätt att byta ut. Du kan bära den med dig som reserv för att lösa tillfälliga problem med din elcykel.
XX1 Eagle är det bästa valet för dem som vill ha låg vikt. XX1 Eagle har fler kolfiberdelar, vilket effektivt kan minska vikten på transmissionstillbehören och är mer lämplig för terrängåkare.
4. Faktorer att tänka på när du väljer en transmission:
Cykelmiljö
Fjäll
I allmänhet, i mountainbike, använd 2:a växeln för det främre kedjedrevet och 5-7 för det bakre svänghjulet. I de flesta fall räcker det med en kombination av 2-5, 2-6 och 2-7.
När du går uppför växlar svänghjulet ner till 1-4, vilket är en kombination av 2-4, 2-3, 2-2 och 2-1.
Stad
När du cyklar på en plan stadsväg är det lämpligt att använda en större kedjeplatta och ett mindre svänghjul. Generellt sett finns det två transmissioner på det främre handtaget på elcykeln. Du behöver bara justera dem för att uppnå växling.
Ridstil
Fritidscykling
Vänner som kör fritidsridning passar för 11 eller 12-27 eller 28 tänder, vilket kan göra klättringen lättare.
Konkurrenskraftig cykling
Ryttare som vill utmana sig själva i bergsklättring kan välja 11-32 tänder, men denna serie av kassetter måste paras ihop med en långbent bakväxel för att fungera smidigt.
Lång resa Cykling
De flesta professionella förare föredrar 11-25 växlar, eftersom det täta utväxlingsförhållandet gör det lättare att upprätthålla en konsekvent trampfrekvens.
Budget
Komma igång: $50-$250
Avancerad: $150-$300
Hög nivå: $500-$2000
Underhåll och hållbarhet
Intern växelnav
- Shimano Nexus/Alfine: Erbjuder 3 till 11 hastighetsalternativ, mycket pålitlig och lämplig för daglig användning.
- Rohloff Speedhub: Ett förstklassigt 14-växlat internt växlingssystem som är mycket uppskattat för sin hållbarhet och låga underhållskrav.
Remdrivsystem
- Gates Carbon Drive: Det vanligaste märket av remdriftssystem på marknaden, flitigt använt i elcyklar och stadspendlingscyklar.
Automatiskt växelsystem
- Enviolo (NuVinci): Ger mjuk, kontinuerlig automatisk växling för en mängd olika terränger.
Enkelhastighetssystem
- Soma: Tillhandahåller tillförlitliga cykelkomponenter med en hastighet för enkla, lite underhållsbehov.
5. Framtida utvecklingstrend för överföring
Jag tror att överföringar i framtiden kommer att ha följande utvecklingstrender, och med teknikens framsteg kommer de att fortsätta att utvecklas i dessa riktningar:
Trådlös elektronisk hastighetsändring
- Trådlös elektronisk hastighetsväxling har redan visat tecken på utveckling. Eftersom trådlös elektronisk hastighetsväxling har fördelarna med en enkel installationsprocess, effektiv minskning av mekanisk friktion och omedelbar respons, kan den utvecklas i riktning mot längre batteritid och snabbare svarshastighet i framtiden.
Automatiskt växelsystem
- Det automatiska transmissionssystemet kan automatiskt anpassa sig till förarens vanor och automatiskt justera hastigheten genom införandet av AI. Den framtida utvecklingsriktningen är att mer exakt anpassa sig till olika vägförhållanden och körstilar.
Framsteg i att använda material
- Genom att lägga till nya legeringar och kolfiber material, den ursprungliga vikten av ebike reduceras, vilket gör fordonet starkare och lättare.
6. Sammanfattningsvis
Elektronisk överföring och traditionell överföring är fortfarande de vanliga klassificeringsmetoderna för traditionell överföring.
Fördelar och nackdelar med elektroniska och traditionella överföringssystem:
Traditionell överföring kan minska kostnadsutgifterna i viss utsträckning och kan bättre hantera tillfälliga situationer. De befintliga materialen orsakar problemet att elektronisk överföring är tyngre än traditionell överföring.
Elektronisk överföring kan väl anpassa sig till tidens utveckling, men vid nödsituationer kan elektronisk överföring inte hantera nödsituationer bra och flexibelt och efterföljande underhåll blir mer besvärligt.
7. Bäst växelsystem ebike introduktion-DAYLYRIDE Cyklar
DAYLYRIDE DYG90 - En elcykel med Shimano 21-växlade växlingssystem
DYG90 är vår bästsäljande produkt, med utmärkt prestanda och superkostnadseffektivitet. Den kan enkelt växla på styret. Enkel växling gör att elcykeln enkelt kan anpassa sig till olika terränger.
Om du vill veta mer om ebike, vänligen klicka här .
