Den borstlösa motorn driver hjulet genom kugghjulet genom motoraxeln, så utrymmet mellan motorn och hjulet är stort. Den borstade motorn är att motorn direkt driver hjulen med färre manöverlänkar.
Motorer är enheter som omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi. Den använder den spänningssatta spolen, statorlindningen, för att generera ett roterande magnetfält och verkar på den stängda aluminiumramen för rotorn och bildar ett magnetoelektriskt vridmoment. När man köper en elcykel med motor , vi bör inte bara titta på elkraften motorns parameter, men också om motorn har borstar. Av namnet kan man se att borstade motorer har kolborstar och borstlösa motorer inte har kolborstar.
Introduktion av ebike med borstad motor och ebike med borstlös motor
Elcyklar med borstmotorer:
När du arbetar roterar spolen och kommutatorn på den borstade ebikemotorn, men det magnetiska stålet och kolborsten roterar inte. Den alternerande förändringen av spolens strömriktning åstadkommes med kommutator och motorborste på elcykel. De borstade motorerna i elcyklar är uppdelade i höghastighetsborstade motorer och låghastighetsborstade motorer.
Borstlösa motorcyklar:
Den borstlösa ebike DC-motorsatsen består av en motorkropp och en förare och är en typisk mekatronisk produkt. Eftersom den borstlösa likströmsmotorn är självstyrd, har den ingen startlindning på rotorn, en elcykelmotortillsats, och den kommer inte att producera svängningar eller få i otakt när belastningen plötsligt ändras. Ebike borstmotorsatser är traditionella produkter med relativt stabil prestanda.
Skillnaden mellan ebike motor med borste och ebike borstlös motor i bruk
Livslängd
Den borstlösa motorcykeln kan arbeta kontinuerligt i cirka 20 000 timmar, och den normala livslängden är 7-10 år.
Elcykeln med kolborstmotor kan arbeta kontinuerligt i cirka 5000 timmar, och den normala livslängden är 2-3 år.
Mountain e bike borstlösa motor är en uppgraderad produkt, och dess livsprestanda är bättre än den för den borstade motorn på e bike. Dess styrkrets är dock relativt komplicerad, så komponenterna i den borstlösa motorn måste ha en relativt stark anti-aging förmåga. Även om elcykelmotorn har lång livslängd är styrkretsen benägen att gå sönder. Därför måste urvalet av borstlösa motorer på mountain ebike genomgå stränga tillförlitlighetstester för att säkerställa kvalitet. Men med den kontinuerliga uppgraderingen av tekniken, borstlös motor för e-cykelteknik har gradvis mognat.
Löphastigheten
lDen borstlösa motorn kan köras med en hög hastighet på 90-95m/s.
l Körhastigheten för kolborstmotorn är mycket lägre än den för borstlös motor.
Elcykelmotorer utan borste har längre livslängd än elcykel motorer med borste, och kan starta kraftigt och spara ström. Den elektriska fordonsstyrenheten är kärnkontrollanordningen som används för att styra start, drift, fram- och reträtt, hastighet, stopp och andra elektroniska enheter för den elektriska bergscykel motor. Det är som hjärnan i ebike motorstyrenhet och en viktig del av elcykelmotorsatsen.
Energibesparande effekt
Driften av den borstade motorn beror på ingången av likström, och hastighetsregleringen kan realiseras genom att ändra storleken på strömmen. Den borstlösa motorn är en trefas AC elcykelmotor. Den måste först förlita sig på ebike-styrenheten för att omvandla likström till trefas växelström, och sedan lita på sensor Hall-element i motorn för att kommutera trefas växelström så att motorn på e-cykeln kan gå normalt.
Underhåll
Kolborstmotorer på elcyklar skadas lätt och underhållskostnaden är mycket högre.
Borstlös motor på ebike är inte lätt att skada med låg underhållsfrekvens och låg underhållskostnad.
Den ebike-borstade DC-motorn är en höghastighetsmotor, och växlarna är små, så den är lätt att bli utsliten, men den har stor kraft och stark klättringsförmåga. Den borstlösa ebike DC-motorn behöver inga borstar, vilket sparar kostnaden för att byta ut kolborstar på två eller tre år. Men när det gäller att kontrollera kostnaden för motorn kräver den borstlösa e-cykelmotorn extremt hög precision, så priset på den borstlösa motorstyrenheten är relativt högt. Borstlösa DC ebike-motorer behöver byta ut kolborstarna, vars kostnad inte är hög. Dessutom går den borstlösa motorcykeln smidigare och ger en säkrare körning. Som ett resultat gynnas den borstlösa motorn för e mountainbike av fler cyklister.
5. Slutsats
Generellt sett är fördelarna med borstlösa ebike-motorer fler än med borstade ebike-motorer: lång livslängd, energibesparing och miljöskydd, snabb hastighet och enkelt underhåll.
Rekommendationer för borstlösa elcyklar
DAYLYRIDEs elcyklar alla är utrustad med borstlösa motorer för att säkerställa lång livslängd på motorerna, spara energi, inte svåra att underhålla och har hög hastighet. Som DAYLYRIDE- DYS90: kombinationen av 1000w elektrisk kraft och borstlös kan få farten på honom till din ridning.
- Maxhastigheten kan uppnå upp till 33 mph
- Gå lätt igenom alla typer av oländig terräng och branta kullar
Förutom den kraftfulla motorn är Antelpoe ett underbart val för elektriska mountainbikes på grund av dess: Avtagbart 15AH litiumbatteri, LCD färgglad skärm, Shimano hydrauliska bromsar, sadelupphängning i aluminiumlegering, Shimano 27-växlad växlingssystem och 27,5" X2,4" CST punkteringssäkert däck
