Luftmotstånd är den största källan till motstånd vid ridning. Inom professionell cykling kommer utrustningstillverkare och förare att hitta sätt att minska det aerodynamiska motståndet för bättre resultat. Så, vad är några sätt att minska det aerodynamiska motståndet när du cyklar under ett lopp?
1. Aerodynamisk strukturutrustning
Eftersom tillverkningsprocessen för kolfiber har mognat kan cykelramar, hjälmar och annan utrustning "släppas" för att producera nästan vilken look man behöver, vilket ger stor bekvämlighet för hantering av utrustning i ett aerodynamiskt avlägset utseende. Baserat på professionella vindtunneltestresultat kan konstruktörer göra detaljerade strukturella ändringar av utrustningen inom gränserna för tävlingsreglerna och minimera inverkan av aerodynamiskt motstånd på tävlingsutrustningen under ridning.
2. speciellt klädesplagg
Professionell cykling, särskilt under tidsfaserna av långa spurter, använder ofta speciellt testade aerodynamiska material för förarens åktur, handskar och skoskydd för att tillåta luftflödet att röra sig smidigt genom förarens kroppskonturer och som ryttare Ger bättre resultat för cyklisten vid kollidering med bärarens yta.
3. "konstig" körställning
I cykling, under långa raksträckor och spurter, tenderar ryttare att inta mer "konstiga" körställningar, som att sitta på ramen, eller trycka ner, gå framåt, etc. Dessa positioner kan verka lite komiska, men de minskar avsevärt kontaktyta mellan förarens kropp och luftflödet, vilket gör att luftflödet kan passera genom krökningen av hjälmens överdel och smidigt över förarens rygg.
4. Strikt form
Det professionella teamet kommer att genomföra olika formationsförändringar enligt riktningen för olika riktningar i den dagliga träningen. Garanterad stabilitet och hastighet under körning. Till exempel när konvojen stöter på starka sidvindar kommer konvojen att anta en diagonal formation i tid, så att sidvinden inte direkt "skjuter" konvojen, vilket resulterar i dålig körstabilitet och betydande retardation.
5. "Hand of the Wind" öppnar vägen
I varje proffsteam finns det vanligtvis bara en eller två huvudförare som kan ta sig upp på pallen. De flesta andra förare måste vara mitt i spelet. Framme kommer den rådande vinden att blockeras. – Vet att om någon bryter vinden framför dig och följer efter honom kan du till och med spara hälften av din fysiska produktion. Därför säkerställer ett sådant drag att huvudattacken inleds med bättre uthållighet under klättrings-, sprint- och kollisionsfaserna.
6. Raka benen
Raka benen är en tradition inom professionell cykling, och forskning har visat att benhår (inklusive förarens skägg) "skapar ett visst mått av luftmotstånd, så det har en liten effekt på spelprestanda, om än minimalt (kanske bara cirka 1 sekund på en 40 km) cykeltur).
